HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 ◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34

◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。実働　モンキー　エンジン　50cc ダックス　シャリィ　ゴリラ　スーパーカブ。早い者勝ち価格！スーパーカブC125 純正 エンジン シリンダーヘッド セット。★希少★廃盤★ スズキ　GT750 クランクピン　12211-15000。NS1 ビックラジエター。純正　SE エクストリームビレット　エアクリーナー　チゼル　ブラック　ハーレー。モンキー純正軽量加工フライホイール。キタコレギュラーヘッド キタコハイカム 付き5lモンキー 日曜日限定価格。実働　NS-1 エンジン　デイトナボアアップ NSR50 NS50F。NSR50 NS-1 ジェネレーター　フライホイール　AC08Eエンジン用。CBX400F 純正 ジェネレーターカバー NC07 CBX550F HONDA。ホーク系ハイカム　37mm　cb400t n cb250t n。Tsu様 CVK 10台 CBX 2台分 セット価格。スーパーカブ　C50E 12V 純正実動エンジン。ｍさん専用寺本自動車　T-REVmini。水野板金　ダックスオイルキャッチタンク。加藤様用1。『専用出品』ジャズエンジン　部品取り　モンキー、ダックス、シャリー。モンキー　武川スペシャルクラッチ　5速用　中古　スペクラ。アドレスv125 エンジン。NSR50 ジェネレーター　フライホイール　実働取り外し　NS-1 NS50F。スーパーカブ90 エンジン。ホンダ　純正　モンキー　12v エンジン　ボア・アップ‼️。ヤマハ　FZR400 実動エンジン。モンキー125 エンジン　中華。ヤマハ　YZ　パワーチューナー 　オートバイ。DYNOJET　3323.002　86-88　GSXR1100　Stage3。ホンダ　カブ50 エンジン　ジャンク。ハーレー スポーツスター レールコレクション ダービー＆タイマーカバー セット。国産12vカブ 124ccボアアップ。スーパーカブ　50エンジン